@战姬：
在地球，坦克车的概念最早可见于李奥纳多●达文西的手稿，那是一台圆锥体的武装装甲车，但是首辆坦克MarkI却是于1916年才开始服役，由英国战地记者埃文顿所设计，英国军方建造而成。
1903年，首辆履带车被发明出来，主要是当作农业用的牵引机，而当时的英国在注意到这台履带车辆以后，便脑洞大开地想要将他们的皇家海军搬到陆地上来，于是提出了大地巡洋舰计划，并于1915年2月成立了Landships（陆舟）的研究机构，向HOLT购买两台牵引机做研究。
只可惜，陆地终究与大海之间存在着极大的差异。陆地并没有大海的那种承载力，可以支撑庞大的船舰在陆地上行动，动力也是一大问题，因此尺寸是一缩再缩，最后在同年底，该机构研发出了第一辆装甲履带车，被称为小威利。
当然，坦克的出现也与第一次世界大战期间，西线战场上僵持不下的壕沟战局面有着极大的关系就是了。
可是不管怎么说，坦克确实与舰娘有着极大的渊缘，衍生出坦克舰娘并不是太难想像的事情。不过，坦克舰娘终究与一般的舰娘有极大的差异，被称为坦克娘或战车娘，只不过在赛特文明被统称为战姬。
尽管如此，战姬却不怎么常见，甚至可以用稀罕来形容，有许多提督甚至一辈子都不见得能够亲眼见到战姬。因为并不是所有坦克都有办法凝聚传承，性能、数量和战绩，只要有一点未达标准，便只能演化成舰娘的舰装，而无缘衍生出所谓的战姬。
正因如此，战姬才会与原型舰舰娘、方舟舰舰娘和无名舰舰娘，并称为赛特文明最稀有的四大舰种。
战姬在晋阶空天级以前，虽然无法适应海战，攻防能力也稍嫌薄弱，可是却能登陆深海栖姬的本体，还可以指挥统帅登陆的坦克和两栖作战舰艇，对于深海栖姬来说，威胁性远超航空母舰舰娘在内的所有舰种，素有栖姬克星的美誉。
只可惜因为过于稀有的关系，鲜少有提督能够见识到战姬的风采。
地球系的战姬其实并不多，多出身于二战时期，有德系的虎式、虎王、豹式、猎豹、四号，米系的潘兴、M4、地狱猫，毛系的KV-1、IS-2、T-34和英系的萤火虫、邱吉尔，一共也就十三种而已。
至于其它的嘛，要不是性能不行，就是产量不够，再不然就是缺乏战绩。因此，二战时期之后，鲜少有战姬存在，大多都是某一辆王牌坦克的传承舰娘。
何谓王牌坦克？其实是与其车组成员有着极大的关系，就好比德国王牌车长之一的波尔特●伦道夫，拥有击毁106辆坦克的战绩，其第334号座车也因此非常地有名，这辆拥有惊人战绩的虎式坦克，便是王牌坦克，其传承战姬的舰种便为虎式334伦道夫。
这方面其实与舰娘相仿，只不过战姬终究与舰娘存在着巨大的差异，更多是以总体战绩来决定是否拥有衍生传承的资格，王牌坦克终究只是少数，其传承也没这么容易被获得，因此出现的机率远比这十三种坦克的战姬要低得多，并不亚于原型舰舰娘和方舟舰舰娘，几乎可以忽略不计。
而地球系最常见的战姬，其实不外乎T-34、M4、四号和邱吉尔这四种，特别是T-34和M4。所以，沐云能招募到虎式的传承战姬，其实已经算是走大运了！
在赛特文明的地球系战姬传承当中，虎式王牌是当之无愧的王者，其次便是虎式，再来则是IS-2，其余的战姬传承都要逊于这三者。
虎式王牌在现实中，虽然火力与装甲都要强于虎式，可是发动机却采用与豹式相同的七百马力汽油机。该发动机能让四十五吨的豹式拥有较好机动性，面对虎王却不堪重负。因此虎王的机动性奇差无比，不仅移动速度较慢，更糟糕的是行驶故障率极高，几乎无法正常行驶一百公里以上。
但是到了战姬身上，行驶故障方面的问题便已消除，只是移动速度并不怎么快就是了！当虎王的传承战姬将引擎升级上去，同级的战姬根本就不是对手。
其他战姬的传承也多是如此，许多缺陷在被弥补以后，战力瞬间便出现了落差，其中便以虎王为最。潘兴、KV-1、豹式和猎豹因为本身的性能原本就较为均衡，所以在弥补部分缺陷以后，战力并没有太大的波动，依旧十分地强大，仅位于前三者之下，算是第二档次的存在。至于T-34、四号、地狱猫、M4、邱吉尔和萤火虫等战姬，碍于整体性能原本就比较差，哪怕弥补了部分缺陷也赶不上前二档次的存在，所以要再次一级。
不过，这方面的强弱划分，仅限于晋阶空天级以前，在晋阶以后就得看提督所给予的栽培力度了！
@异位栖姬：
异位栖姬，是高等深海在蜕变时，因各种意外导致规则紊乱和扭曲，进而蜕变而成的存在，层次介于高等深海与深海舰姬之间，由于具备深海栖姬的诸多特性，因此才以栖姬为名。
实际上，异位栖姬的存在，本身便脱离了深海的序列，不为深海势力所接纳，却又不属于舰娘体系，实为第三方独立阵营。但最重要的是异位栖姬因规则的紊乱和扭曲，而恢复了一定的舰娘特性，因此可以藉由净化深海力量等方式来使其恢复舰娘身份，是极少数可逆转型态的存在。
只不过，也因为规则扭曲的缘故，她们无法完全恢复成舰娘，一但遭遇大破，亦或者深海力量对她们的侵蚀过于严重，她们便会再度恢复成异位栖姬。为与其他舰娘做区别，她们便被定名为异位舰娘，属于无名舰舰娘的分支之一。
异位栖姬的诞生条件相当苛刻，偏偏却又独立于深海序列之外，不为深海势力所接纳，因此往往在诞生以后不久，就会被深海所击沉，因此更显稀有。
异位舰娘本身虽然可以使用损管，可是损管却不会在她们被大破时生效，一但被敌人大破，她们便会在刹那间恢复成异位栖姬，不仅状态全部恢复，还会获得汲取并消耗深海力量来进行恢复的本能特性，最重要的是敌我不分，不管是深海也好，舰娘也罢，都会在第一时间成为她们的攻击目标。
当她们在异位栖姬的状态下被再次大破，损管才会发挥出应有的效果，除了开启护盾保护并暂时恢复伤势之外，还会将异位栖姬恢复成异位舰娘，使异位舰娘不至于因为暴走的缘故而被击沉。
异位栖姬的潜力相当惊人，可是因为随时有可能暴走的缘故，想让她们能够在战场上发挥应有的战力，消耗的资源也是极其可怕的！所以，有能力培养异位舰娘的提督其实并不算多，加上异位舰娘本身又极其稀有，因此中低阶提督鲜少知晓她们的存在。
附带一提，异位舰娘一但出现暴走，哪怕最后恢复了过来，回到镇守府入渠时，这部分的毁损也在修复的范畴中，因此她们在入渠整修时，消耗掉的资源往往会是同级舰娘的四、五倍，这也是一般提督之所以养不起异位舰娘的原因之一。
异位栖姬固然稀有，可是赛特文明延续了无尽岁月，拥有着无数的赛特提督与舰娘，或多或少总有提督能遭遇并俘虏到她们，由于养不起的缘故，这些异位栖姬往往会被贩售到各大商团手中，成为他们的商品。
异位栖姬虽然称不上抢手货，可是有能力的高阶提督，还是愿意养上几名异位舰娘的！因此，异位栖姬并不缺乏销路。
异位栖姬一但被转化成异位舰娘，便会与该提督订定契约，而这份契约并不会因为异位舰娘的暴走而失效，所以也不用担心买到别人家的异位舰娘。
异位舰娘的暴走固然是一大隐患，可若用得好的话，何尝不是一个强悍的底牌？若非有这般的思量，又怎会有高阶提督愿意去栽培她们？
异位栖姬在二次元宇宙各大商团那边，属于高端稀有商品，尽管流通率较低，可是价值却是不菲！一名异位栖姬便要价一万枚蓝盾币，压根儿就不是一般提督所能染指的。
异位栖姬不仅要价高昂，净化成异位舰娘并进行改修培养，所需消耗的资源也是一笔天文数字，培养一名异位舰娘，只比培养方舟舰舰娘和改修学院舰的成本要低一些，其中最大的开销便在于栖姬核心的消耗上面。
唔，正确来说，是与异位舰娘同舰种的深海舰姬核心。
想要解决异位舰娘容易被深海力量侵蚀，进而产生暴走的问题，就势必得搭载同舰种的深海舰姬核心，最好再搭配虹能炉和辐射炉，使异位舰娘获得自洁的能力，可以抑制并自主净化掉侵蚀她们的深海力量。
然而，这还只是最基本的！只能够确保异位舰娘在深海力量含量较低的海域进行战斗，不会因深海力量的侵蚀而暴走，搭载越多栖姬核心，核心的品质越高，异位舰娘对深海力量的抗性也就越强。
可是麻烦的问题，在于这些栖姬核心还不能随意搭载，其中有着一定的规律，这也导致提督们必须消耗极为大量的资源在她们身上。
因此，哪怕有提督好运地俘虏到了异位栖姬，通常也会选择卖掉，而不是留着自己培养。
别看异位栖姬只比高等深海高半阶，似乎还不是深海栖姬的对手。可实际上，这只是本源层次上的差异，并不等于她们就一定弱于深海栖姬。舰娘的实力若能提升到极致，即便对上同级的深海栖姬也不遑多让，若异位舰娘能将实力提升到这种程度，再透过暴走提升半阶的层次，会发生什么事情呢？
答案是碾压！彻头彻尾地碾压！哪怕是同级的深海栖姬也是如此。
这才是异位舰娘最为核心的价值所在。
@神经刀舰娘：
透过舰娘学院完成就职的那种传承舰娘，虽会受舰娘的传承记忆影响，却不会使她们变成该舰娘的复制人，她们自己依然还是她们自己，这一点并没有发生改变。
也就是说，这些异常反应，属于她们自身原有的特质，与舰娘本身无关。
如果做出这种反应和表现的，是原生级舰娘，亦或者其他从造船舱招募出来的舰娘，那才是真正的意外。
正因如此，许多提督并不喜欢那些从舰娘学院出来的舰娘。
不歧视那些从舰娘学院出身的舰娘的提督，在发现自家舰娘属于这种神经刀的时候，也有一大半会选择让他们退役，亦或者安排她们进入总督府的体制。
更甚者，还会在特定的环境下，安排她们执行必死性的任务。
仅有极少数的提督能够放平心态一视同仁，善待这一类神经刀舰娘。
只是鲜少有人知道，这些神经刀舰娘在总督以上军阶的提督眼中，是多么珍贵的稀有资源。
宪兵队舰娘为什么能成为许多提督和舰娘闻风丧胆的存在？
除了权柄和实力以外，这些神经刀舰娘的存在，也占了相当大一部份的原因。
再来，为什么会有这么多总督与总部宪兵队的舰娘总队长结婚？
要知道，从舰娘学院出身的舰娘并非实际意义上的舰娘，舰娘只是她们的职业。
经由学院转职的舰娘，只是继承了舰娘的力量，但就灵魂本质的部份而言，她们依旧还只是一个人。
她们必须不断地晋阶，才能使她们渐渐地朝着舰娘所代表的概念蜕变，至少得晋阶到彗星级并且觉醒荣耀型态，才能初步完成转化，从而获得舰娘那漫长的寿命，使身体不再衰老退化。
但若遭遇拆解，舰娘职业所带来的力量消失，她们也会恢复成原来的模样，了不起也就能够活得稍微长一点，衰老得慢一点，基本上不太会生病，依旧能够使用赛特文明的部份道具，仅此而已。
在这样的情况下，她们的生命一但宣告终结，是没有办法进入原初空间沉眠，然后期待有朝一日能重头来过。
这些学院派舰娘只有在晋阶到行星级并觉醒荣耀型态以后，灵魂本质才会彻底完成蜕变，从而获得进入原初空间的资格。
也正因这些舰娘成为真正意义上的舰娘之过程太过艰辛，她们在完成灵魂的转化以后，她们所受到的诸多限制，也较其他一般的舰娘宽松。
她们若遭遇拆解退役，自由度会比那些透过造船舱招募而来的舰娘来得大，她们能选择完全退役，然后像一般人那样逐渐衰老甚至死去，也能选择封存退役，解除自身的武装，降低大量的资源消耗，但是依旧保有舰娘的身份，能在必要时刻重新搭载舰装返回战场。
当然，也可以选择进入原初空间沉眠就是了。
但是，不管她们选择哪一个，灵魂最终都会回归到原初空间当中。
那些提督世家为什么能够长存于世？因为他们养着大批的退役封存舰娘，这是他们最大的底蕴！
只不过，退役封存的舰娘一但重返战场，就只能再服役十年的时间，十年的时间一到，便会被强行接引到原初空间。
所以，除非是在万不得已的情况下，没人舍得让她们重返战场。
重点是，上述这些仅限于一般的学院派舰娘，并不包含这些神经刀舰娘。
赛特文明之所以会是中等文明圈当中，较为特殊的文明之一，在于它本身区分成两个部份，三个体系，也就是赛特文明、赛特姆文明和赛特兰文明。
真正的赛特文明属于超然文明，存在于终界之中，其分支的赛特姆文明和赛特兰文明，则存在于二次元宇宙的现世，只不过前者存在于幻想次元，后者存在于现实次元。
想要越过最后那道门槛成就史诗，基本上只有两条途径，一个是透过种种方式来提升自己的生命层次，从而成为史诗级的存在，另一个则是在满足特定条件以后，直接被接引至终界，然后成为史诗层次的存在。
看到这里，应该已经有人猜到了。
是的，没错！这些神经刀舰娘就是符合特定条件，注定会被赛特文明接引至终界的存在，无论她们的层次有多低，身体与灵魂本质是否完成转化。
或许有人会问：接引她们做啥？这与总督和她们结婚又有啥关系？
答案其实很简单。
接引她们的原因，是为了扩张赛特文明宪兵队的规模，至于那些总督和她们结婚的理由，则是为了能够和她们一同被接引至终界。
只可惜，那些抱持着鸡犬升天的想法的总督，鲜少有人能够如愿，而其因为就出在他们获知这个秘密以前，对这些神经刀舰娘的态度。
当然，并非所有总督都是因为这个原因才和她们结婚的，有的时候是真的逼不得已。
啥？还有逼不得已的说法？
你想一想，能从万千神经刀舰娘当中脱颖而出的，会是什么样的存在？
超级神经刀舰娘！
她向你摊牌，要和你结婚，你敢不答应？你不怕被她给柴刀了？
咳咳。
总而言之，对这些神经刀舰娘和她们的提督好一点，只有好处没有坏处。
@机娘：
前文已经提过，赛特姆文明的舰娘主要区分为原生舰舰娘、传承舰舰娘，以及无名舰舰娘。
原生舰舰娘的数量最少，无名舰舰娘次之，传承舰舰娘最多。
而后又提到了战姬、异位舰娘，以及上述的神经刀舰娘。
可实际上，后面提到的这些存在，只是前者的特殊分支。
异位舰娘属于原生舰舰娘的特殊分支，然后神经刀舰娘对应着传承舰娘。
比较特别的是，无名舰舰娘除了有战姬这一分支以外，还有另外一个分支，名为机娘。
地球文明的机娘源自于飞空艇，也就是大家所知道的齐柏林飞船。
那是一种或一系列硬式飞船的总称，是著名的德国飞船设计家斐迪南●冯●齐柏林伯爵在二十世纪初期，以大卫●舒瓦兹所设计的飞船为蓝本，进一步发展而来。
由于这系列飞船的成功，使齐柏林飞船成为当代称呼此类飞船时所用的代名词。
在当时，巨型飞船主要的用途涵盖了民用与军事两种领域，被视为是现代商业航空界的鼻祖，在第一次世界大战爆发前曾非常活跃过。
在大战爆发后，各国军事将领们注意到飞船先进的运用性，因此改将其投入到战场上，担任空中轰炸和侦察斥候的任务。
第一次世界大战后德国败战，曾一度让齐柏林飞船的营运陷入泥沼，但雨果●埃克纳继起已逝的齐柏林伯爵遗志，在一九二零年代复兴了齐柏林飞船，并在一九三零年代达到颠峰。
在当时，包括LZ127齐柏林伯爵号与LZ129兴登堡号等几艘脍炙人口的巨型飞船，在跨大西洋的欧美航线上都有丰富的获利。
但不料，一九三七年时兴登堡号在美国纽泽西州失火坠毁，也就是著名的兴登堡空难，在那之后包括齐柏林飞船在内的整个飞船运输产业急速没落，不久之后就被新兴的民航机给取代了。
正常而言，机娘出现的时间点，多半是在文明跃升至C级，也就是赛特文明所谓的空天级以后。
由于反重力装置的诞生，使各类载具得以摆脱重力的束缚，甚至能够长时间滞空，不再被陆海空的概念限制，这才有机娘的出现。
地球文明因为齐柏林飞船的缘故，提前激活了机娘的存在，只不过好玩的是，齐柏林飞船并不属于机娘的范畴，而是正儿八经的舰娘。
然后，因为是提前激活的关系，地球文明的机娘，数量远比战姬来得稀少，往往只有数量级达到一定的程度，并存在着所谓的王牌，才会衍生出相应的机娘。
这些机娘大多活跃于二战期间，如：P51野马、Bf-109、喷火」、La-7、P-38闪电式、P40、A6M2零式、F6F地狱猫、P47雷电。
其中最典型的，莫过于德国的Bf-109（Me-109）战斗机，总计生产三万零四百八十架，是二战期间生产最多的战斗机之一（排名第三）。
埃里希●阿尔弗雷德●哈特曼还驾驶着他的梅塞施密特Bf-109，在其服役期间还击落了三百五十二架敌机，成为地球空战史上击落最多敌机的王牌飞行员和战斗机。
虽然机娘的火力没办法和舰娘比，甚至赶不上一些战姬，可在空战方面，她们却是当之无愧的王者。
什么！王者？当航空母舰舰娘不存在吗？
不好意思！单论空战的话，航空母舰舰娘还真赶不上同级的机娘。
信不信，一名机娘对上三名同级的航空母舰舰娘，不仅可以全身而退，还能把她们的舰载机全数击落？
别怀疑，机娘在空战方面，就是这么霸道。