@特殊分支——作业船（舰）：
赛特文明的舰种，绝大多数都有军用和民用的区别，但也有极少数舰种是军用和民用通用的，那就是作业船舰种。
作业船舰种的种类十分复杂，包含科考船（执行海洋科学研究的船只）、工程船（对航行中的船只施行维护修理工作，或是执行水上与水下工程作业的船只，如：打捞船、维修船、营建船等），以及支援船、勘探船、破冰船和医疗船等等。
科考船，即：科学研究舰，又名极地科研舰，不仅能在极地活动，并给予研究人员各种保障，包含但不限于器械和资源的运送、各类设施的搭建、各式器械的制作的修缮、各项资源的采集和提炼，以及提供各种医疗保障。
科考船舰娘在晋阶至一定层次以后，其舰种就会变更为殖民船，再更进一步的话，就会从殖民船变成殖民舰，然后作战殖民舰、星际作战殖民舰、星际作战殖民母舰......
是的，没错！赛特文明的方舟舰，便是从科考船一路演变而来的舰种。
工程船，也就是俗称的海上作业舰，以水下打捞和海上施工为主，必要时甚至能够搭建所谓的水上平台（机场），使各类载具临时停靠或参与各项作业。
值得一提的是，工程船虽可细分成打捞船、维修船、营建船等诸多种类，可其本质就实际上来说，并没有太大的差异，差别只在于船舰上所搭载的机具模块不同，使其作业能力有了不同程度的区别而已。
当工程船的船舰吨位大到一定的程度，搭载的机具数量和功途也越来越多时，其作业范围也会变得越来越广，最后覆盖所有水上和水下的作业。
届时，就没有打捞船、维修船、营建船等分类，只有工程船（舰）这一舰种。
与科考船舰娘相仿，工程船舰娘也有自己一套的晋阶舰种，只不过区分为三个档次，对应着前线作战指挥舰、学院舰和基地舰。
是的，没错！赛特文明的前线作战指挥舰、学院舰和基地舰并非凭空而来的产物，而是从脱胎于工程船舰娘的舰种晋阶，慢慢地演变而来的造物。
除了科考船和工程船以外，作业船舰种还有一个发展分支，那就是海上救援舰，以船舰拖救、紧急修护，以及其它海上救援工作为主，除此之外还拥有起降平台供直升机起降，内部尚有各种医疗设施，能给予伤患一定的医疗救护。
为什么要提到这个？
因为随着科技水平的提升，这三类船舰的功能越来越多，彼此相互重叠在一起，导致其界线越来越模糊，最后衍生出现代化的一特殊舰种──多功途作业舰。
值得一提的是，赛特文明并不是先有多功途作业舰，后续才有基地舰和方舟舰的诞生，而是先有基地舰和方舟舰以后，才衍生出多功途作业舰这一特殊舰种。
也就是说，科考船和工程船即便改修成多功途作业舰，也只能朝基地舰或方舟舰的方向发展，只有海上救援舰和铁甲舰改修而来的多功途作业舰，可以任意选择要朝基地舰发展，还是要朝方舟舰发展。
@后勤舰舰种之间的区别：
科技侧的后勤舰舰种，主要有维修舰、医疗舰补给舰和运输舰等四种。
维修舰舰娘：除了能在战场对舰娘实施修整之外，对于科研也是一等一的好手。
医疗舰舰娘：拥有伤患救治的能力，不仅可以救治人员，对于舰娘也有一定的功效。
但其最重要的能力，却是对被击沉后重新打捞起来的舰娘进行急救，所以医疗舰舰娘在战场上的作用，并不比维修舰舰娘差多少。
补给舰舰娘：其最大的特点，不在于她的资源携带量是同级舰娘的十倍以上，而在于她能于战时进行快速补给。
运输舰舰娘：其资源携带量在补给舰舰娘之上，莫约是同级补给舰舰娘的一倍左右。
只不过，运输舰舰娘只能进行常规补给，大幅限制了她的战时作用，故往往与补给舰舰娘一同行动。
@主角拥有的神秘侧舰娘能力概述：
@阿尔戈号：
舟级舰娘阿尔戈号，是希腊神话中的一条船，由伊阿宋等希腊英雄在雅典娜的帮助下建成，然后众英雄便乘着此船取得了金羊毛。
只不过，众英雄在取得金羊毛并返航以后，就将此船作为进献雅典娜的祭品焚毁，从而衍生出所谓的南船座。
因其诞生于中古时期的前期，又有神话人物的加持之故，其神秘侧力量虽不像太古、上古和远古时期之舰娘厚重，浓郁度却不逊分毫，即便没有古代（神秘侧）科技加持，其特性依旧十分地强大。
这名舰娘拥有橡语、破难（四声）、寻宝和指引的特性。
橡语：使其通晓语言，能与任何生物直接对话。
破难：使其可以用最小的代价突破重重困难。
寻宝：使其能够标定对其最有利的目标之位置。
指引：使其可以在无指标的情况下，在正确的路径上往返。
换言之，这是一名适合用来开辟商路，进行通商贸易的舰娘。
@郑和的九桅宝船：
郑和的九桅宝船，长一百二十五点六五米，宽五十点九四米，船高十二米，吃水深八米，杆舷四米，舷墙一点五米，排水量一万四千八百吨，载重量约七千吨，乃华国史上最大之古代船舰，也是郑和下西洋时的旗舰。
严格来说，宝船舰娘应属舰级舰娘才对，可因其武器仍以中近距离的弓箭和火铳为主，搭载的火炮更多用于对陆的关系，所以才被划归在船级的范畴之中。
宝船舰娘因其历史进程之因素，拥有领航、远航、破禁、剿寇、雄威、贸易和殖民等特性。
领航、远航、雄威与贸易，算是比较常见的特性，基本上只要是大型船只的旗舰都会拥有，差别只在于特性的强弱。
相对而言，破禁、剿寇和殖民特性，就显得稀有了许多。
破禁：能使舰娘破开某种既定的限制，比如深海迷雾对舰娘的种种限制和侵蚀，该特效源自于明朝当时的海禁。
剿寇：使舰娘在面对零星的小股势力，亦或者整体实力劣于自家舰队时，能发挥出更优异的表现，该特效源自于郑和扫荡张士诚联合倭寇威胁沿海地区安全的旧部一事。
殖民：使舰娘得以在陌生海域较为迅速地找到落脚处，然后建立起大大小小的据点（镇守府），该特效源自于郑和下西洋发展的海外贸易与朝贡贸易。
@托勒密四世巨舰：
托勒密四世巨舰，长一百三十米，宽十八米，到船舷高二十二米，是托勒密四世在赢得他与塞琉古帝国安提柯三世于叙利亚和海上的中东战争以后，为炫耀自己军武的强盛而建造的一艘，有着四十个桨座的双体船。
@卡利古拉的内米湖巨舰与巨人驳船：
罗马的卡利古拉皇帝对托勒密王朝所建的巨舰十分地向往，因此在他得势以后，于内米湖建了两艘长一百三十七米，宽五十八米的巨舰，作为自己的行宫。
不仅如此，好大喜功的卡利古拉皇帝因觉得罗马怎么着也比区区埃及帝国伟大得多，便决定将埃及的方尖塔运到罗马摆着。
可埃及和罗马之间，隔着偌大的地中海，于是卡利古拉皇帝就下令建造一艘长一百零四米，宽二十米，高达六层甲板的巨大驳船，来将埃及的方尖塔搬运回罗马。
托勒密巨舰舰娘和内米湖巨舰舰娘虽带着舰字，可实际上依旧属于船级舰娘的范畴（毕竟是双体船），不过因其历史进程之因素，皆有雄威、浮宫和耀武等特性。
浮宫：使舰娘可一定程度上地替代镇守府的存在，为其他舰娘提供整补等服务。（相当于运输舰、补给舰和维修舰的结合体）
耀武：使舰娘于战斗中获得胜利以后，能获得额外的练度经验。
相较之下，巨人驳船舰娘的特性就逊色了许多，仅有雄威、运输和掠夺等三个相对常见的特性。
不过常见归常见，巨人驳船舰娘的特性显然没有想像中的这么简单。
三个特性叠加在一起的结果，使其特性获得大幅度的提升，使巨人驳船舰娘的运输能力，远比同级别的运输舰舰娘来得高。
但更重要的是，巨人驳船舰娘运输的资源越多，价值越高昂，其速度和反应也会获得相应的提升，其返航时还能获得额外的练度经验。
只因巨人驳船在完成方尖塔的运输以后，就被罗马人用石头和水泥填满，然后沉入港口的缘故，在其返航以后，必会呈现大破状态。
@其它舫级舰娘：
舫级舰娘基本上都具备运输和执教特性，少数甚至还拥有侦查与传信的能力。
当有足够数量的舫级舰娘入驻学院等建筑，其教学成效将在既有的基础上提升三至五个档次。
别怀疑，拥有执教特性的舫级舰娘，就是这么强大！
@神秘侧舰娘无法成为主流的原因：
神秘侧的古代舰娘，之所以没办法成为赛特文明的发展主流，在于她们的神秘侧科技实在太过于操蛋。
这玩意儿不像现代舰娘的科技，彼此之间息息相关，若将这些科技的关系串联起来，就能看到一幅庞大的树状图。
古代舰娘的神秘侧科技，直接与舰娘所属文明之神话体系挂勾，不同文明，不同体系，不同时代的神秘侧科技，基本上是不相容的。
以九桅宝船来说好了，其神秘侧科技基本上是以妈祖的力量为核心，然后延伸出来的。
郑和下西洋虽然并未完成寻找惠帝之使命，无形中却达到宣扬国威、拓展外交、促进文化交流之成效，且将妈祖信仰传播至海外各地。
从此，妈祖信仰开始向海外拓展，成为海洋文化的表征，也成了华国古代舰娘（宋代以后）的神秘侧科技之核心。
每一艘船舰所经历过的事迹就是一项科技，同神秘侧核心的舰娘数量越多，解锁的神秘侧科技也就越多。
看到这里，应该就能明白古代舰娘的神秘侧科技到底有多难搞了。
@神秘侧舰娘的普遍遭遇：
由于舰娘的编制有限的缘故，总督以上军阶之提督，往往会选择性地将自己的舰娘剥离出来，然后纳入其麾下的体制当中（如：总督府、元帅府）。
只是，这种作法本身其实存在着种种弊端。
首先，在将舰娘的编制从自己的麾下调入体制以后，这些舰娘就无法透过平调的方式回归。
其次，该舰娘虽仍会服从各项命令，彼此之间的关系却会疏远许多。
为何？
因为这个举动相当于将她们淘汰，剥夺了她们成为婚舰舰娘的资格。
既然没办法成为对方的另一半，彼此间只剩下从属关系，那还有什么好说的？公事公办呗！
@舰娘与舰娘之间的关系：
舰娘们虽然因为历史残留因素等缘故，彼此之间处得并不算多么和睦，可那都是摆在明面上的，大家都是同一位提督的舰娘，低头不见抬头见，没有这么多的龌龊事儿。
什么见不得人好啊，幸灾乐祸啊，在舰娘的圈子里面，通通都是不存在的！
虽然说，舰娘之间免不了会有各种冷嘲热讽，甚至当场撕逼的情事发生，可并不代表她们有什么恶意在。
要是有舰娘在外面吃了亏，她们回到镇守府里面，有的舰娘会安慰她们，有的舰娘会嘲讽她们，也有舰娘会教训她们。
可是不管怎么说，搞定内部事宜之后，也肯定会有舰娘挺身而出，替她们讨回公道或脸面，不管是不是同一个派系的舰娘。
我们家的舰娘，只有我们自己可以欺负！你们算那根葱？敢欺负我家的小家伙？欠收拾了？
舰娘们的思维理哲和关系，大概就是这么一回事。