第42章谁第一？来自科学周刊的答案
大佬们看的时候帮忙拉到最后面，周二追读很关键（*＾-＾*）
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林云在努力，国外的同仁，也在艰苦奋斗着。
Science科学周刊编辑部。
主编贝恩斯满意地挂断了电话，这来自于通用汽车公司的一位高级副总裁。
自从华国的那篇论文发过来以后，美国的几大车企都递了些话过来。
当然，还有极为可观的资助。
科学没有国籍，但是科学编辑的国籍，还不明显吗？
何况周刊的Science，为了审核严谨点，多压几个星期也很正常。
尽管，这论文背后的技术，已经应用到了工业界。
但那帮目不识丁的工程师，也配和科学打交道？
误打误撞搞出个好彩就罢了，更多的事情，属于科学家。
那是天才的领域。
贝恩斯主编对华国并非没有好感，只是他们给的钱……不，他们就不会主动给钱，那Science自然得在一定程度上，倾斜于本土科学家。
再加上，资本集团做事的迅速程度，远超那些活在上世纪的老古董。
以美国顶尖车企的实力，想要逆向翻转华国最近传动系统的突破，当然轻而易举。
而且，还原率高达
那来自华国的论文，就没有多少独特的创新性了。
“尼克？”
主编贝恩斯叫来执行编辑。
“安排下去，通用联合斯坦福的论文，放在下周正刊首页，华国的这篇就在ScienceAdvances上给个短讯引用吧！”
“时间上，不太对吧！而且我注意到华国内部，早就有了相关反响。”
倒也不是尼克关注华国，主要是华国相关的几大车企，上市股票都有了显著涨幅，资本市场很敏感的。
还有就是，此举怕是有失公正。
尼克不想背锅。
这年头，献祭掉的执行编辑太多了。
临时工的好用，可不单华国才玩得溜。
“美国，会再次伟大，你要相信这点。”
贝恩斯轻飘飘地说道，而后为了安手下的心，补充了一句。
“不相信科学，也得相信通用汽车的力量吧？”
“是。”
尼克很有逼数，他相信资本，之后会给他一个满意的数字，或许还会多上个不错的去处。
而且这也无法拒绝，不是吗？
……
论文发表，其实只是一个添头，重要的是实际应用。
好用才是王道。
这点，消费者早就给了最有力的答案。
喜欢性能的可以追求顶配，喜欢性价比的也有最优选择。
连吉利以往无人问津的国外市场，眼下都掀起了火爆的场景。
内宣的节奏，更是节节高升。
这是官方下场带的。
然而随着远涉重洋的消息，以及学术圈看重的Science最新刊新鲜出炉。
风向，好像被另外一股力量，开始带偏。
“这算是抄袭还是学术造假？”
“卧槽，Science正刊子刊都发表了个一样的成果，就是名字不一样，那算什么？”
“楼上的，你没注意到它们的长短篇幅还有位置，都有很大差别吗！”
“开始怀疑传动系统的改进，或许是几个大国同时获取的外星技术，眼下只是同时放开而已，而且国外的新车，好像更好？”
各个社交软件都在议论，很快就登顶了各大热榜。
而且热搜榜上的自来水太多，瞬间就冲垮了原本的态势。
原本技术突破是好的，但要是谁都突破的话，那不等于没有突破吗！
严肃科学领域，平时时候，似乎并没有比Science更有说服力的。
这到底怎么回事？
评论里面十个有十一个都在问。
好在林云申请的专利，在有关部门的紧急审批下，早就已经发出了对外公告。
而且据热心人士在国外全球专利市场上的广泛查询，似乎也发现国内的同种专利，在国外也都有信息留存，似乎真的是第一个出现的。
就是其它同质化有些严重。
美国通用汽车公司，已经给出数年前和斯坦福大学的联名项目研究，以及分时段的项目汇报。
看样子，好像也有不少说服力。
“舆论压一下，之后统一按照官方口径。”
某个北城的办公室里，传来这个口讯后，广大网友们又开始接着奏乐接着舞，继续各处吃瓜中。
仿佛之前的好奇，也就一眼扫过而已。
但在有心人眼里，这可抹不过去。
“对外局的老陈呢！他是怎么看场子的，咱们都被欺负到头上了啊！”
宣传局的老张很生气，这是啪啪打他们宣传局几个老家伙的脸。
“事情发展太快，我的人都没收信息，他们直接走的高层路线，你这联系国内有影响力的几位开口，暂时稳一稳吧！”
老陈也很憋屈，科学界向来是宣传局重点要突破的。
可向来喜欢制定各种潜规则的美国佬，随意就不带征兆地撕碎规则，这让他们怎么提前预警。
震怒！
但这种正式的事情，也不可能再上升到官方层面，只能约束在一定范围内。
……
“我就说得先下手为强，那些国外的期刊，真遇到事情肯定不会站在我们这边。”
新订阅的Science杂志已经到了，但罗校长已经生气地撕烂了几本，再让校长办的人送了几本过来后。
罗校长对着通讯录挑挑拣拣，召开了解决问题的小组会。
总要想想办法吧！看哪个方面可行，罗校长能力不够还有上级可以协调力量嘛。
很快，几个有名望的教授，还有几个院长书记都到齐了。
“都知道了吧，说说怎么处理。”
调整好情绪，罗校长面沉如水。
“已经跟几个朋友联系过了，国内暂时没有足够有影响力的相关专家，可以站出来让世界信服。”
机械院的魏教授眼里有着不甘，难得机械这夕阳行业能焕发第二春，眼看着砸在手里，感觉是真的痛苦。
“可以从正式渠道，与Science编辑部，发起正面沟通？”
有位处理行政工作的院书记，建议硬碰硬。
反正春城理工比起Science，那就是破庙。
不带怕的好吧！
“这个作为备选，我之后会报备上级。”
抬手虚压，罗校长早就考虑过，只是需要顾全大局而已。
“不然，我们请杨老先生说句话吧，他在科学界的名望素来很高，还有北城的丘院士，都可以给出有力发声。”
有教授这么说。
稍微可以干涉其中的人物，国内确实寥寥无几。
“可能效果不会太好，何况重要的不是论文的真实性，而是美国的态度。”
其它教授又进行了反驳。
这就不是需要验证真伪的事情，而是谁第一的问题。
但尴尬的点又在于，传动系统只算是创新，那里面的说头就太大了。
别说国外了，国内肯定都有几个做相关的冷门组。
只是斯坦福联合通用汽车先亮刀子，他们怎么接，成了难题。